“多功能化”、“小型化”、“高密度化”等成為了當今半導體器件的代表關(guān)鍵詞，尤其是在汽車(chē)電子控制系統應用中，表現地淋漓盡致。眾所知周，汽車(chē)電子系統中的半導體器件極其容易受到多種瞬態(tài)浪涌的干擾、威脅。為此，汽車(chē)電子瞬態(tài)浪涌防護方案設計，是電子工程師必做的功課之一。TVS二極管廠(chǎng)家東沃電子DOWOSEMI在汽車(chē)電子瞬態(tài)浪涌防護領(lǐng)域有十余年的實(shí)戰經(jīng)驗，經(jīng)常有從事車(chē)載電子產(chǎn)品的廠(chǎng)家向東沃電子FAE工程師尋求幫助，保護方案設計、電路保護元件選型、EMC測試、樣品申請等等。

從事汽車(chē)電子EMC的電子工程師都知道，ISO 7637-2和ISO 10605是汽車(chē)電子里面電氣抗擾度遇到的最重要標準體系。ISO 7637-2電源線(xiàn)瞬態(tài)傳導干擾抗擾性試驗，有8種脈沖波形：波形1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b，在這八種脈沖波形中，其中5a、5b相對來(lái)說(shuō)，屬于能量比較大的脈沖，不但考驗了汽車(chē)電子產(chǎn)品的抗干擾能力，而且還檢驗了設備元器件的抗破壞性。ISO 10605標準規定了車(chē)輛電子電氣設備在裝配、維修過(guò)程中及駕駛人員在車(chē)內外可能產(chǎn)生的靜電放電耐受性能的試驗方法，以此來(lái)檢測電子電氣設備在受到靜電放電時(shí)能否正常工作。

汽車(chē)電子電壓分為兩類(lèi)，小車(chē)電壓基本上都是12V的，大車(chē)（大巴、卡車(chē)等等）一般都是在24V，當然現在的電動(dòng)汽車(chē)也有48V。但是，目前市面上主流的還是12V系統和24V系統。12V系統的電源芯片一般承受40V的電壓，過(guò)電壓防浪涌防護器件選用24V大功率TVS瞬態(tài)抑制二極管，24V系統則選用36V的大功率TVS二極管。一般來(lái)說(shuō)，推薦汽車(chē)電子客戶(hù)選用：

1）12V系統：5.0SMDJ22A、SM5S22A、SM8S24A、SM5S24A、5.0SMDJ24A、5.0SMDJ24CA、SM5S24A、SM6S22A、SM6S24A、SM8T24A、SMCJ24A、SMCJ24CA、SMDJ24A、SMDJ24CA、SM5S24CA；

2）24V系統：SM5S36A、SM5S33A、SM6S36A、SM8S33A、SM6S33A、SM8T33A；

不同的保護需求和測試條件，汽車(chē)電子瞬態(tài)浪涌保護用TVS二極管型號也不一樣的，具體方案設計、電路保護元件選型可與東沃FAE工程師溝通交流！