眾所周知，汽車(chē)供電系統輸出極其復雜，電磁閥、大電流馬達等各種元件極其容易導致供電電壓輸出發(fā)生波動(dòng)、大電壓脈沖或跌落現象頻繁發(fā)生，給汽車(chē)電子產(chǎn)品能否穩定工作帶來(lái)了巨大的挑戰，尤其是ABS控制器電路、安全氣囊控制器電路等與安全息息相關(guān)的電子產(chǎn)品。要知道，非正常電壓波動(dòng)會(huì )造成這些產(chǎn)品的CPU或者其他芯片進(jìn)入重啟、鎖死或未知狀態(tài)，直接帶來(lái)安全問(wèn)題。那么，問(wèn)題來(lái)了，在車(chē)載電子產(chǎn)品量產(chǎn)上市前，如何通過(guò)實(shí)驗模仿出實(shí)際供電系統中可能會(huì )出現的瞬變浪涌過(guò)電壓現象，以便能夠及時(shí)發(fā)現產(chǎn)品在可靠性方面存在的隱患問(wèn)題？

目前，ISO 7637-2和ISO 16750-2是汽車(chē)電子行業(yè)中最主流的兩個(gè)統一測試標準。電子工程師可以按照ISO 7637-2和ISO 16750-2測試標準在實(shí)驗室里面測試，并判斷車(chē)載產(chǎn)品能否達到要求。關(guān)于ISO 7637-2測試標準，東沃電子DOWOSEMI之前就科普過(guò)了，在這里就不再詳述了。接下來(lái)，重點(diǎn)詳述IS0 16750-2標準，ISO 16750標準（道路車(chē)輛 電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗）的第二部分：電氣負載，目前最新版本更新至2012版，適合12V和24V系統。

ISO 16750-2測試標準和要求如下：

1）通用（General）：定義了時(shí)間/頻率、電壓及電阻值默認的誤差。

2）直流供電電壓（Direct current supply voltage）測試：驗證最大、最小電壓下全功能是否符合設計。

3）過(guò)電壓（Overvoltage）測試：模擬汽車(chē)發(fā)電機調節器損壞，導致供電電壓上升情況下功能是否符合設計。

4）疊加交流電壓（Superimpose d alternating voltage）測試：模擬汽車(chē)供電電壓中殘留交流電壓時(shí)的情況下功能是否符合設計。

5）電壓慢速下降及上升測試（Slow decrease and increase of supply voltage）：模擬蓄電池在慢速放電和充電的情況下功能是否符合設計。

6）電壓斷續（Discontinuities in supply voltage）測試：包含瞬態(tài)跌落電壓（Momentary drop in supply voltage）、電壓跌落時(shí)復位行為（Reset behaviour at voltage drop）、啟動(dòng)測試（Starting profile）、拋負載（Load dump）四種情況下功能是否符合設計。

7）電壓反極性（Reversed voltage）測試：模擬在使用輔助啟動(dòng)設備時(shí)，電極極性反接的情況下功能是否符合設計。

8）接地參考及電源偏移（Ground reference and supply offset）測試：對存在多路供電通路的被測件，模擬多路供電的地或電源發(fā)生偏移的情況下功能是否符合設計。

9）開(kāi)路（Open circuit tests）測試：模擬PIN腳開(kāi)路情況下功能是否符合設計。

10）短路保護（Short circuit protection）測試：模擬輸入輸出PIN腳短路情況下功能是否符合設計。

11）耐壓（Withstand voltage ）測試：確保電介質(zhì)的絕緣耐壓能力。

12）絕緣電阻（Insulation resistance）測試：確保避免DUT的絕緣電路和傳導部件間的電流所必須的最小阻抗，用于檢驗系統和材料的絕緣特性。

一家專(zhuān)業(yè)、可靠的汽車(chē)電子企業(yè)，對于汽車(chē)電子子產(chǎn)品，需要標準化設計電路與結構，滿(mǎn)足電性測試基本要求；做好電性能設計驗證測試；最好批量產(chǎn)品測試統計分析；生產(chǎn)流程抽樣監督；設計及工藝變更監督等等。想了解更多有關(guān)汽車(chē)電子ISO 16750測試標準及EMC測試服務(wù)，免費咨詢(xún)電路保護器件廠(chǎng)家東沃電子：136 7581 6901（微信同號）朱工！