眾所周知，靜電放電事件（ESD）、電氣過(guò)載事件（EOS）以及電性快速瞬時(shí)事（EFT）是會(huì )經(jīng)常出現在汽車(chē)運行過(guò)程中，這對于行駛中的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)潛在的威脅。為此，CAN收發(fā)芯片在設計的時(shí)候，就需要考慮靜電的抗擾，但級別遠遠達不到系統級測試的要求，故CAN通信接口的保護設計就變得非常重要。接下來(lái)，電路保護器件廠(chǎng)家東沃電子主要介紹的是CAN接口的靜電、浪涌測試和方案防護。

靜電測試標準一般都有國際電工委員會(huì )所制定的IEC61000-4-2和國際標準化組織制定的ISO10605 標準，這兩者的測試模型一樣，具體就是內部發(fā)生器的電容值不一樣，而且汽車(chē)級產(chǎn)品規定了需滿(mǎn)足ISO10605 空氣25KV的測試需求。

從上圖可以看出，東沃電子列舉了2個(gè)標準中各個(gè)測試級別的能量示意，所以汽車(chē)產(chǎn)品測試的25KV靜電放電能力比IEC規定的15KV測試嚴格很多。為了保護CAN收發(fā)器不受上面提到的ISO10605 ESD等惡劣瞬態(tài)電壓的影響，可以在總線(xiàn)線(xiàn)路CANH和CANL上放置一個(gè)TVS二極管。這個(gè)TVS二極管作為一個(gè)鉗制電路，將任何出現的高能脈沖引向接地，使其遠離收發(fā)器。當選擇一個(gè)二極管時(shí)，有一點(diǎn)要注意，要按照設計要求，使二極管的額定值達到預計能量等級。汽車(chē)總線(xiàn)CAN BUS防護方案圖如下：

從CAN BUS總線(xiàn)靜電保護方案圖中可以看出，電路保護器件選用了HDW24M2T-B為SOT-23封裝的雙向24V保護元器件。ESD靜電保護二極管HDW24M2T-B，低電容可以滿(mǎn)足CAN信號速度高達2Mbit/s的速度而不會(huì )丟包；低鉗位電壓能夠確保瞬態(tài)浪涌發(fā)生時(shí)，后端芯片承受較小的浪涌壓力。

上圖中的CAN BUS總線(xiàn)靜電保護方案ESD防護等級可達IEC61000-4-2(ESD) ±15KV (air)，±8KV(contact)，EFT防護等級則可達IEC 61000-4-5(Lightning) 1.2/50μs-8/20μs 2Ω 6A，并通過(guò)AEC-Q101認證，保證操作溫度從低溫-55°C至高溫125°C，確保車(chē)體內嚴苛的高低溫操作環(huán)境應用。更多有關(guān)ESD靜電保護二極管HDW24M2T-B參數和特性，可向廠(chǎng)家東沃電子索取規格書(shū)。咨詢(xún)熱線(xiàn)：136 7581 6901（微信同號）朱工